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為改善汽車行駛平順性,通常把懸架剛度設計得比較低,其結果是影響了汽車行駛穩定性。為此,在懸架係統中采用了橫向穩定杆結構,用來提高懸架側傾角剛度,減少車身傾角。
橫向穩定杆的功用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾,盡量使車身保持平衡。目的是減少汽車橫向側傾程度和改善平順性。橫向穩定杆實際上是一個橫置的扭杆彈簧,在功能上可以看成是一種特殊的彈性元件。當車身隻作垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向穩定杆不起作用。當汽車轉彎時,車身側傾,兩側懸架跳動不一致,外側懸架會壓向穩定杆,穩定杆就會發生扭曲,杆身的彈力會阻止車輪抬起,從而使車身盡量保持平衡,起到橫向穩定的作用。
汽車穩定杆扭轉疲勞試驗機主要針對汽車穩定杆、懸掛車穩定杆、貨車穩定杆、橫向穩定杆等穩定杆做扭轉疲勞、扭矩剛度疲勞、扭矩壽命等力學性能試驗。
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